排風管道的開口是一個水平的矩形排氣開口，朝下(空氣方向朝上)或一個或多個連接到排氣管的槽，這些槽也水平放置，面朝下，但可以與水平面成一定角度。

　　產生平面噴流的開口可以是一個狹窄的狹縫，也可以是一排相互靠近的孔，使得噴流空氣形成一個連續的平面噴流，帶有水平射流的系統類似于露天儲罐上使用的推拉系統，一個區別是，在這個系統中，噴射器起到噴射的作用，而在推拉系統中，主要作用是起到推拉的作用。

　　發動機排氣噪聲的激勵源是發動機周期性充放電過程在排氣管中產生的壓力脈沖，管道中的高速排氣流會產生顯著的湍流和渦流脫落以及相關的噪聲，排氣管機械振動產生的噪聲也可以作為排氣噪聲的一部分，稱為殼體噪聲。

　　排氣噪聲及其共振放大很大程度上受后處理系統中流動阻力的影響，流動阻力可以減少尖銳的共振，流動阻力是由廢氣與管壁之間或渦流湍流之間的粘性力引起的，流動阻力(即排氣阻力)會導致靜壓損失，并對發動機性能產生負面影響。